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2024年 8月16日，中国腐蚀控制技术协会在青岛邀请腐蚀控制、
涂层材料、特种设备安全等领域专家对海洋化工研究院有限公司提交的“高速飞行器壳体用耐高温隔热涂层开发与应用”科技成果进行鉴定。鉴定专家委员会由ISO腐蚀控制工程全生命周期标准化委员会中国专家组任振铎组长、中国航发621所陆峰研究员等11位专家组成。海洋化工研究院有限公司、山东大学项目组成员参加了会议。
鉴定委员会专家听取了项目组关于“高速飞行器壳体用耐高温隔热涂层开发与应用”成果汇报，审查了任务书、技术工作总结报告、研究报告、检测报告、查新报告、应用证明、经济社会效益分析和知识产权证明等评价材料，与会专家从成果创新性、国内外技术对比、经济社会效益、推广应用情况等多个角度对该成果进行了充分的评价，对成果指标先进性展开专业探讨，经质询、讨论，评价委员会专家一致认为该成果总体达到国际先进水平，其中基于苯并噁嗪的聚四氟乙烯粘接技术达到国际领先水平。
该成果通过开展试验研究、理论分析等手段，设计合成了含苯并噁嗪基团有机硅化合物并将其作为底涂剂。通过苯并噁嗪环的开环聚合过程，利用氢键强化机理实现了涂层在PTFE、钛合金以及不锈钢等难粘材料表面的有效粘接。发明了多维功能填料复配、原位陶瓷化及阶梯熔融防隔热等技术，利用不同填料的协同效应，突破了耐高温隔热涂层强韧化难题，制备了耐600℃高速热气流冲刷的耐高温隔热涂层。针对海洋环境适应性要求，创新性发展了多形态功能填料的分散效应调控技术，提升了涂层的致密度和附着力。
该成果的成功研发和产业化应用有效解决了高速飞行器在高温、高湿、高盐雾的海洋严酷气动加热条件下的耐热、隔热问题和腐蚀防护问题，延长使用寿命，有效保障其可靠性和安全性。该成果配套的底涂剂可以有效提高涂层与难粘材料如含氟材料、聚酰亚胺等的附着强度，有利于支撑和推动我国的粘接剂行业中前沿技术的发展。该成果现已推广到多家应用单位，满足海洋环境耐温防腐涂料的需求。后续，该成果还可推广应用于海上风电、船舶发动机等领域，保护设备免受盐雾、湿热等环境的影响。 |