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来源：国际船舶网
从武钢条材总厂大型分厂获悉，该厂轨梁线按新工艺成功生产出国内首批400吨耐蚀钢轨U68CuCr，标志着武钢在耐蚀钢轨的研制和生产方面走在了国内前列
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韩国釜山市日前宣布该市将在韩国首次设立船舶与海工涂层中心，以增强韩国在该领域的全球竞争力。该中心总投资222亿韩元（1970万美元），其中117亿韩元来自政府，55亿韩元来自私人投资，占地16500平方米，建筑面积6600平方米。中心已在去年10月底完成基本和施工图，基建将在2013年开始，2014年完工。
据分析，涂层、钢板和焊接是韩国造船业三大薄弱环节。由于缺乏相关研究机构，韩国船企每次造船时，通常寻找国外研究机构进行相关认证。该中心将帮助韩国造船业节约建造时间和成本，从而增强竞争力。
造船用高强度中厚板方面，中国的鞍钢是世界三大船板供应商之一，所有产品都通过9大认证，可以生产世界上所有民船和军船各种材料而且都通过认证，据称韩国现在造船的一半多钢板材料都是从鞍钢进口的。宝钢现在生产制造超豪华万吨邮轮高强度轻质船板，通过9大认证后卖到了意大利，亚洲能生产这类船板的主要是中日两国。
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