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来源：中国建筑装饰网
重防腐涂料的概念起源于60年代的日本，是指应用于严酷腐蚀环境领域，具有长效寿命的涂料。防腐涂料主要分为常规防腐涂料和重防腐涂料两种。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。防腐涂料主要应用在船舶、集装箱、石油化工等领域中。
现如今，随着我国经济的发展，防腐涂料已成为我国涂料行业增长最快的领域之一。2005年，我国防腐蚀涂料销售收入为180亿元，到2009年，其产量达61万吨，销售收入达387亿元。而2010年，我国在集装箱、船舶制造、高速公路、铁路项目、能源、石油化工、重型机水利、火力和风力发电、石油开采的发展速度都超过了10%以上，这些项目中防腐性要求非常高，使用量也大大增加，由此推算，2010年重防腐涂料应用量应该超过了300万吨以上，而我国也已成为世界上重防腐涂料产量和使用量第一的国家。现在，我国防腐涂料的市场规模仅次于建筑涂料，预计到“十二五”末，其产量将达到百万吨。我国防腐涂料之所以取得如此出色的成绩，全赖于集装箱、船舶、建筑钢结构、石化等行业的带动。
集装箱、船舶涂料产业增长带动防腐涂料发展
因受2009年国际金融危机影响，集装箱、船舶涂料产量下跌，特别是集装箱涂料减幅达89.0%。而目前，随着全球经济的渐渐复苏，2010年我国造箱量呈现逐渐上升趋势，拥有集装箱制造厂50余家。2009年中占世界96%集装箱的涂料在中国生产。2010年全国制箱量为100万，集装箱涂料产量10万吨。
另外，随着造船业的快速增长，船舶涂料也以>25%的年增长速度高速增长。2004年船舶涂料的销售量是约8000万公升(约折合>10万吨)；2009年船舶涂料的销售量是约3亿公升(约折合为>38万吨，占中国总涂料产量的5%)。经过几年造船的快速发展，特别是2009年达到47%的同比增长，中国造船业发展迅猛。据了解，2009年船舶涂料占重防腐涂料总量的27%，所占份额最大。但是，由于全球金融危机对造船业的滞后效应，造船业在2010和2011年将继续增长，并超过2009年的产量，到2012年将可能会有所下降，但降幅也不会太大。由此可见，集装箱、船舶涂料产业如此迅猛的发展，作为其中一份子的防腐涂料也必将会受其带动而得到一定增长。
建筑钢结构产业带动防腐涂料发展
近几年，钢结构建筑相比于砖混结构建筑在环保、节能、高效、工厂化生产等方面具有明显优势。深圳高325米的地王大厦、上海浦东高421米的金茂大厦、北京的京广中心等大型建筑都采用了钢结构，北京、上海、山东等省市已开始进行钢结构住宅试点，其中，北京金宸公寓已被列为建设部住宅钢结构体系示范工程。高层钢结构建筑屡见不鲜人们预料21世纪是金属结构的世纪，钢结构将成为新建筑时代的脊梁。人类自17世纪70年代开始使用生铁，19世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，钢结构发展的历史要比钢筋混凝土结构发展的历史悠久，它的生命力也是越来越强。在美国，低层建筑如两层楼以下的非居住型建筑市场已有70%以上是建筑金属制品。全世界至今已完成的101幢超高层建筑中，钢筋混凝土结构16幢，纯钢结构59幢，不同形式的钢砼混合结构27幢。可以看出钢结构的发展必将促使建筑行业及其它一些行业的迅速发展，那么作为建筑行业中必不可少而又适合钢结构建筑的防腐涂料产业也将受其影响而得到长足的发展。
石化行业带动防腐涂料发展
近十年来，我国的石油工业每年以10%以上的速度向前发展，石化行业应用的重防腐涂料达到20万吨。随着对石油的需求量不断增长，产量增长低于消费增长，石油消费平均增长速度达到了4.99%，这将带动重防腐涂料的发展。另外，海洋石油平台环境恶劣腐蚀严重，配套复杂、膜厚要求高，平台整体涂层使用寿命在15年以上，所以使用在海洋平台上的重防腐涂料不仅技术先进，涂料的使用量也大。
除上述几种行业对防腐涂料发展起到了不小的作用外，铁道、电力、水利、桥梁、码头等工程上应用的重防腐涂料也都促进了其的长足发展。随着我国跨海、跨江、跨河大桥修建数量的不断增加，桥梁用防腐涂料的需求量逐年增加，品质需求也逐步提高。据张诗了解，2010年3月在北京召开的两会上，人大代表、政协委员们提交的与“低碳”有关的议案提案占总量的10%左右，其关注度之高可见一斑。因此防腐涂料还应向节能、低污染和高性能的方向前进。可从以下三方面入手：
(1)重点发展高固体分的重防腐涂料，高固体分涂料的体积固含量大于70%，推荐使用低容剂、无溶剂重防腐蚀涂料，使涂料中有机挥发分含量VOC＜340g/L，从而保证施工环境的空气质量，减少向大气排放有害污染物。
(2)重防腐蚀涂料中有毒有害成分的限制，重防腐蚀涂料应避免使用对人体有害的有机挥发物如芳烃、含氯烃溶剂，重金属添加剂Pb、Hg、Cd、Cr以及有机锡对人体皮肤有刺激性的低聚物树脂。世界各国和相关国际组织已对一些重防腐蚀涂料作出限制，如淘汰环氧煤沥青涂料；从2003年1月起禁止新造船使用含有机锡的自抛光涂料；2006年起停止使用含有四氯化碳的氯化橡胶涂料等。
(3)发展水性涂料，近年来，我国水性重防腐蚀涂料在许多大型钢结构工程中的应用，均取得了成功，但在整个重防腐蚀涂料的市场中水性涂料仅占6%左右，而且以底漆为主。作为重防腐蚀涂料的发展方向，水性重防腐蚀涂料还须加强研究，使它在防腐蚀性能上、在对表面处理等级要求上、在施工性能上有所突破，逐步满足市场对水性重防腐蚀涂料日益增加的需要。
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